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Aida kauft Kreuzliner wieder in Deutschland Zurück in die Zukunft

Aida-Schiffe werden wieder in Deutschland gebaut. Der Abstecher nach Asien, wo die Reederei ihre beiden jüngsten Kreuzliner in Auftrag gab, ist Geschichte.

Aida-Schiffe werden wieder in Deutschland gebaut. Der Abstecher nach Asien, wo die Reederei ihre beiden jüngsten Kreuzliner in Auftrag gab, ist Geschichte. Das Unternehmen kehrt dorthin zurück, wo es zuvor beste Erfahrungen machte – nach Papenburg zur Meyer Werft.

Denn: Das Gastspiel in Fernost war abenteuerlich. Die „Aidaprima“ kam mit einem Jahr Verspätung in Fahrt, die „Aidaperla“ ist bis heute nicht fertig. Für die „Prima“ fiel die Jungfernfahrt buchstäblich ins Wasser. Passagiere, die die als Weltreise angekündigte Tour langfristig gebucht hatten, blieben enttäuscht auf ihren Koffern sitzen. Inzwischen haben sich die Wogen geglättet. Die Japan-Neulinge finden ihr Publikum, keine Frage. Ohnehin ist heute der Blick nach vorn gerichtet. Papenburg gilt als Garant für Zuverlässigkeit und Qualität. Auch Firmen in MV profitieren in beträchtlichem Umfang von dem Mega-Auftrag. Motore und Mittelschiff kommen aus Warnemünde, weitere Teile von anderen hiesigen Zulieferern.

Das Beste aber ist: Vom Baustart in Papenburg geht das Signal aus, dass Schiffbau in MV Zukunft hat. Vor zwei Jahren bestanden daran noch erhebliche Zweifel, vor allem weil das Engagement des russischen Werften-Eigners in Wismar, Warnemünde und Stralsund in der Sackgasse endete. Genting und die Aida- Rückkehr machen Mut.

OZ

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