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Absturz bei Parchim: Technische Probleme

Parchim Absturz bei Parchim: Technische Probleme

Ein technisches Problem am rechten Triebwerk und mangelnde Erfahrung des Piloten mit zweimotorigen Maschinen haben im Mai 2012 zu dem Flugzeugabsturz mit zwei Toten bei Parchim geführt.

Parchim. Ein technisches Problem am rechten Triebwerk und mangelnde Erfahrung des Piloten mit zweimotorigen Maschinen haben im Mai 2012 zu dem Flugzeugabsturz mit zwei Toten bei Parchim geführt. Dies geht aus dem jetzt vorgelegten Untersuchungsbericht der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung in Braunschweig hervor.

 

OZ-Bild

Ein Trümmerfeld: Das Kleinflugzeug stürzte im Mai des Jahres 2012 bei Parchim ab.

Quelle: Susann Ebel

Das mit vier Personen besetzte Charterflugzeug war laut Bericht am 24. Mai 2012 von Basel in der Schweiz aus nach Westerland auf Sylt geflogen. Wegen Leistungsabfalls im rechten Triebwerk seien dort eine Wartung und eine Fehlerdiagnose veranlasst worden, der Weiterflug am 26. Mai nach Parchim ohne Probleme verlaufen. Zwei Tage später stürzte das Flugzeug beim Rückflug nach Basel unmittelbar nach dem Start in Parchim auf eine Wiese und rutschte in einem Wald. Ein Mann und eine Frau starben, der Pilot und ein Insasse wurden schwer verletzt.

Die Experten stellen im Bericht fest, dass es beim Steigflug nach dem Start aufgrund einer verschmutzten Kupplung zu einer überhöhten Drehzahl am rechten Triebwerk kam. Der Pilot (58) habe daraufhin die Situation „nicht hinreichend strukturiert abgearbeitet“ und die Notlandung „in nicht hindernisfreiem Gelände“ durchgeführt. Der Flugweg bis zum Aufprall deute daraufhin, „dass er mit der aufgetretenen Situation überfordert war und das Flugzeug in dieser Phase ,mit ihm geflogen’ ist“, schreiben Experten. Frank Pfaff

OZ

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