Molli will Übergang an der Rennbahn dichtmachen

Potenziell immer ein Gefahrenpunkt und von modernen Sicherheitsstandards an Bahngleisen längst ganz weit weg: Der Molli-Bahnübergang von der Galopprennbahn zur Dammchaussee soll für Autos und Motorräder gesperrt werden. Nicht sofort, aber ab 2017 will die Bäderbahn das Projekt in Angriff nehmen. Der Bahnübergang an der viel befahrenen Landesstraße zwischen Bad Doberan, Heiligendamm und Kühlungsborn wird schon jetzt bei vielen Großveranstaltungen auf dem Rennbahngelände immer wieder gesperrt. Der Verkehrsstrom wird dann vom Heiligendammer Kreisel der Landesstraße über einen unbefestigten, rund 500 Meter langen Landweg zur Rennbahn und den Parkplätzen davor geleitet. Dieser Weg soll zu einer richtigen Straße ausgebaut werden — 5,50 Meter breit, asphaltiert und mit Entwässerung. Finanz- und Bauausschuss der Stadtvertretung stimmten dem Vorhaben bereits zu, mit einem positiven Votum der Stadtvertretung ist zu rechnen. Zwei Andreaskreuze als Warnzeichen, davor ein Stoppschild — das reicht längst nicht mehr. „An diese Einmündung in eine viel befahrene Verkehrsstraße gehört wenigstens eine Ampel, wenn nicht eine Schrankenanlage. Das würde insgesamt aber rund 1,6 Millionen Euro kosten“, rechnet Michael Mißlitz, der Geschäftsführer der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli, vor. Denn mit der Anlage auf dem Bahnübergang allein wäre es nicht getan. Die Landesstraße müsste am Abzweig verbreitert, das gesamte elektronische Sicherungssystem der Bahn entlang der Dammchaussee angepasst werden. Und es gäbe umfangreiche grünplanerische Ausgleichsmaßnahmen, weil alte Bäume an der historisch wertvollen Dammchaussee fallen müssten. Mißlitz dazu eindeutig: „Diese Bäume fasse ich nicht an.“ Die Alternative, der Neubau einer Straße vom Kreisel bis zur Rennbahn, kostet knapp 1,1 Millionen Euro. Die Kosten tragen je zu einem Drittel die Molli-Gesellschaft, das Land und die Stadt. „Für die Stadt ein gutes Geschäft, denn wir würden für unseren Teil der Kosten rund 70 Prozent Fördermittel erhalten. Bliebe ein Eigenanteil von etwa 120000 Euro“, rechnet Bauamtsleiter Norbert Sass vor und fügt hinzu: „Wir werden hier eine Infrastruktur bekommen, die der Entwicklung der Rennbahn sehr guttun wird.“ Denn dort soll mittelfristig großzügig gebaut werden: feste Gebäude für die Galopprenntage und andere Großveranstaltungen, ein Hotel und weiteres sind in der Vorplanung. Der Autoverkehr soll durch ein ab- und aufschließbares Rolltor vom Bahnübergang ferngehalten werden. Was auch Ausnahmen bei Großveranstaltungen zulässt — wenn der Molli abends den Verkehr einstellt und keine Gefahr mehr vorhanden ist. Dann sollen Lieferfahrzeuge den kurzen Weg benutzen dürfen. Und für Rettungsfahrzeuge wird er immer geöffnet, wenn Bedarf besteht. Lutz Werner OZ

BAD DOBERAN - Molli will Übergang an der Rennbahn dichtmachen