Reppeliner sind bundesweit auf Tour

„Nimm mal das Ding und mach‘ was draus“ — mit diesen Worten hatte Manfred Schubert vom Busunternehmen Schubert seinem Sohn Reymond einen Sattelschlepperzug mit Kippauflieger übergeben. Reymond Schubert tat wie ihm geheißen: Er baute einen Betrieb mit jetzt 29 Fahrzeugen und rund 50 Beschäftigten auf. Mit dem Sattelzug transportierte Schubert Schüttgüter, beispielsweise für die Landwirtschaft, beschäftigte einen Fahrer. „Das ging so ein halbes Jahr“, erinnert sich Schubert, „dann war die Saison vorbei, und ich hatte keine Aufträge.“ Also musste ein Entschluss her: „Ich habe mir dann einen geschlossenen Auflieger besorgt und bin im Stückgutverkehr gefahren.“ Das lief gut — und bald kamen im Mietkauf drei Zugmaschinen und drei Kühlauflieger dazu. „Wir haben dann Fleisch von Dänemark bis nach Italien transportiert, waren zwischen Süddeutschland und Schweden unterwegs“, erzählt Reymond Schubert, der damals noch selbst am Lenkrad saß „und erst nach zwei Wochen wieder zu Hause war.“ In diesen Zeiten hat Schubert, der seinen Betrieb im Jahr 2000 gründete, seine Erfahrungen im Frachtgeschäft gesammelt. „Wenn Spediteure zwischengeschaltet sind, die die Frachten makeln, verdient man als Fuhrunternehmer weniger“, sagt er. Deswegen ist er heute froh, wenn er selbst mit den Auftraggebern Verträge machen kann, obwohl er auch weiterhin auf die Frachtbörsen angewiesen ist. Im Einsatz sind die Fernfahrer aus Reppelin auch für verschiedene Discounter aus dem Non-Food-Bereich. „Wir holen mit großen Lastwagen die Waren aus den Zentrallagern ab, bewahren sie bei uns auf und verteilen sie mit kleineren Lastwagen dann an die Filialen in Mecklenburg-Vorpommern.“ Bundesweit bringt Schubert Transporte, beispielsweise Laminat, an die richtigen Adressen. „Wir haben auch einen Markt beim Transport von Getränken, das fahren wir im sogenannten Rundlauf“, erläutert der Reppeliner. Das heißt, es wird auch Leergut von den Händlern zurück an die Getränkehersteller befördert. Diese Arbeit erledigen die Reppeliner für „alle großen Lebensmittelhändler“. „Bei den Frischetransporten werden besondere Anforderungen gestellt“, sagt Schubert. „Da muss ich drei Fahrer auf einem Wagen haben.“ Im Moment ist der Unternehmer mit der wirtschaftlichen Lage zufrieden. „Die Dieselpreise sind erträglich“, sagt Schubert, aber schwer sei es derzeit, Kraftfahrer zu finden. „Zwei, drei könnte ich noch brauchen.“ Langfristig denkt Schubert auch an Investitionen: Er muss an seinem Standort — einer alten LPG — Platz schaffen. „Die Wagen brauchen Fläche“, sagt er und blickt über seinen relativ kleinen Betriebshof mit Tankstelle und Werkstatt. Natürlich hat es auch immer wieder Rückschläge gegeben, und ich habe Geld verloren, das darf man nicht vergessen.“ Reymond Schubert, Fuhrunternehmer Michael Schißler

REPPELIN - Reppeliner sind bundesweit auf Tour