Rostocker Neptun Werft schickt Flusskreuzfahrer auf die Reise

Die Rostocker Neptun Werft hat rechtzeitig zum gefühlten Frühlingsbeginn die ersten Flusskreuzfahrtschiffe in diesem Jahr verabschiedet. Die „Viking Egdir“ und „Viking Gymir“ verließen am Donnerstag die Warnow und traten die Überführung zum Rhein an. Die erste Etappe ging von Rostock über Kiel nach Rendsburg. Bei der Nobiskrug-Werft an der Obereider machten die Flusskreuzfahrer am Freitag eine Pause. Beide Schiffe sollen dort auf die nächste Etappe zur Rheinmündung vorbereitet werden. Wann die Weiterfahrt startet, hängt von der Wetterlage auf der Nordsee ab. Schiffe Nummer 61 und 62: Das in Basel beheimatete Duo solle in Kürze an die Reederei Viking River Cruises ausgeliefert und nach der Ausrüstung in Dienst gestellt werden. Die „Viking Egdir“ und „Viking Gymir“ sind das 61. und 62. Schiff der Viking Longship-Serie von der Neptun Werft. Das Typschiff „Viking Odin“ wurde am 2. Mai 2011 bei der Neptun Werft unter der Baunummer 521 auf Kiel gelegt. Emissionsarm dank Hybrid: Seitdem wurden Schiffe für fast alle europäischen Flüsse gebaut. Die „Viking Egdir“ und „Viking Gymir“ gehören jetzt zu der neuen Serie von Schiffen mit einem Hybrid-Antrieb. Ein Batteriepaket sorgt dabei für den emissionsarmen Antrieb im Hafenbereich. Pro Schiff gibt es eine Speicherkapazität von 441 Kilowatt/Stunden. Lesen Sie auch Fragen und Antworten zur Werften-Krise in MV: Wie geht es für die Schiffbauer weiter? Kreuzfahrt-Branche in der Krise: Wann die Rostocker Reederei Arosa den Neustart plant Aida hält trotz Corona-Krise an Neubauten fest: „Aidacosma“ kommt Ende 2021 Die zur Meyer-Gruppe gehörende Neptun Werft hatte zuletzt angekündigt, wegen der Corona-Krise Stellen abbauen zu müssen und Aufträge zu strecken. So kommt der Neubau für die Rostocker Reederei Aida Cruises – die „Aidacosma“, deren Maschinenraummodul von der Neptun Werft stammt – mehr als ein halbes Jahr später als geplant. Von Frank Behling