So fahren Rostocks Radkuriere der Corona-Krise davon

Burger, Pommes, Pasta – Peter Friedrich bereitet in seinem Imbiss am Rostocker Rosengarten viel Schmackhaftes zu. Damit das, was bei ihm Pfanne, Ofen oder Topf verlässt, auch warm bei den Kunden ankommt, muss aber jemand anderes schuften: Fahrradkurier Hagen Bayer übernimmt für „Pesto Peter“ den Lieferdienst und tritt ordentlich in die Pedale. Nach Stationen in Amerika, Dänemark und zuletzt Berlin radelt Bayer nun seit einigen Monaten professionell durch Rostock. Vergangenes Jahr zog der 33-Jährige von der Haupt- in die Hansestadt und nahm neben seiner Freundin auch das Bike mit. Beide fanden an der Warnow noch zwei weitere Fahrrad-Enthusiasten, die gerade einen Lieferdienst aufgebaut hatten. Seit Ende 2019 bildet das Quartett nun die Cykelbude – Rostocks ersten reinen Fahrradkurier. Die Flexibilität nach der Neugründung kommt dem jungen Unternehmen nun zugute – weil sie zum Beispiel auf ein eigenes Büro verzichten. „Wir arbeiten mobil und flexibel von zuhause aus und in Schichten. Wenn der Anruf des Kunden kommt, gibt es immer jemanden, der los kann“, sagt Bayer. Ob Blumen oder Bücher: Sensibler Umgang mit allen Waren: Mit dem speziellen und sehr wendigen dänischen Kurier-Lastenrad und dem Anhänger sind Transporte bis zu 150 Kilogramm möglich. Doch nicht nur die Ausrüstung der Rostocker Cykelbude ist professionell – die Fahrer sind es auch. Bayer selbst nimmt regelmäßig an Wettbewerben teil, absolvierte sogar Meisterschaften im Kurierfahren. „2018 bin ich Deutscher Meister geworden, 2019 jeweils Zweiter bei der Deutschen-, Europa- und Weltmeisterschaft“, erzählt der sportliche Wahl-Rostocker. Er weiß deshalb, wie beim Fahrradtransport mit den verschiedenen Waren am besten umzugehen ist. Die potenziellen Kunden müssten da noch offener werden. „Manche können sich Lieferungen per Rad noch nicht so richtig vorstellen“, sagt Bayer. Dabei kann er sogar schon auf 14 Touren mit unversehrt zugestellten Blumensträußen verweisen. Auch Kleidung, Torten oder Medizin haben er und seine Kollegen schon ausgefahren. Kleine Läden als potenzielle Kunden: Die Corona-Krise hätte schon zu mehr Interesse geführt, hat der Radkurier beobachtet. „Kleine Läden, die bisher nie an einen Onlineshop oder Lieferung gedacht haben, stellen sich nun um“, weiß Bayer. Genauso war es auch bei „Pesto Peter“ Friedrich. Statt wie bisher Caterings in der Großküche zaubert der Gastronom nun Essen zum Mitnehmen in seinem Imbiss. „Die Zusammenarbeit mit der Cykelbude erspart mir, selbst Personal für das Ausfahren vorhalten zu müssen“, sagt Friedrich. So könne er ganz nach Bedarf einen Kurier bestellen, sobald die Bestellungen eintrudeln. Diesen Service lässt sich Pesto Peter auch etwas kosten: Er übernimmt die Hälfte der Liefergebühren für seine Kunden. Die Rostocker Cykelbude wurde Ende des vergangenen Jahres gegründet und ist ein Kollektiv von derzeit vier selbstständigen Fahrradkurieren. Hauptgeschäftszeiten sind Montag bis Freitag von 9 bis 18 Uhr, Wochenendlieferungen gibt es nach Absprache. Ob Essen, Blumen, Büro-Unterlagen oder schwere Lasten – fast alles ist möglich, sowohl für Privat- als auch für Gewerbekunden. Am besten sind die Kuriere über die Telefonnummer 0381/36 76 85 11 oder via E-Mail an info@cykelbu.de erreichbar. Wie teuer die Zustellung per Fahrrad wird, hänge unter anderem von der Strecke und von der Zeit ab – Expresslieferungen sind möglich, aber eben teurer. Aktuell kann keiner der vier Kuriere ausschließlich von der Cykelbude leben. Alle sind noch in anderen Bereichen selbstständig. Hagen Bayer zum Beispiel im Online-Marketing. Kurier-Job erhöht die Ortskenntnis: Die Liefertouren sind für ihn deshalb auch sportlicher Ausgleich zum Schreibtischjob. Nicht immer wird das Radfahren in Rostock aber zum Vergnügen: „Für eine Stadt dieser Größenordnung ist die Radinfrastruktur katastrophal“, zieht Bayer ein vernichtendes Fazit. Im Gegensatz zu den guten Radfernwegen rund um Rostock seien die Strecken innerhalb der Stadt entweder in schlechtem Zustand oder gefährlich, weil die Verkehrsführung die Radfahrer benachteiligt. „Manchmal ist auch die Ampelschaltung undurchsichtig“, sagt der Kurier. Das tägliche OZ Corona-Update als Newsletter Alle News zum Coronavirus in Mecklenburg-Vorpommern täglich gegen 19 Uhr im E-Mail-Postfach Was ihm der Job als Radlieferant in jedem Fall gebracht hätte, sei eine gute Ortskenntnis. „Man kommt dadurch in Ecken, die man sonst nie kennengelernt hätte, weil man keinen Grund hat, dahin zu fahren“, erklärt Bayer. Er bleibt deshalb auf jeden Fall offen für neue Wege – und neue Kunden, die ihn dort hinführen. Mehr zur Autorin Mehr zum Thema: Rostocker Start-up verspricht: Mit uns machen Sie mehr aus ihrem Lohn Coworking-Spaces in der Corona-Krise: Wie Ideenschmieden in MV jetzt arbeiten Tour durch ein vermummtes Land: Wie die Menschen in MV mit der Maskenpflicht umgehen Von Claudia Labude-Gericke