Neuer Steg und neues Abfertigungsgebäude für Kreuzliner in Wismar

Ungeachtet eines mittelmäßigen Kreuzfahrtjahres wird in Wismar weiter in die Infrastruktur investiert. Noch in diesem Jahr beginnen die Arbeiten für einen neuen Dalbensteg, im nächsten Jahr folgt ein neues Abfertigungsgebäude. 2020 sind in Wismar 14 Ankünfte von Kreuzfahrtschiffen vorgesehen. Die Bilanz für 2019 fällt bescheiden aus. „Leider hatten wir diese Saison, teilweise auch wetterbedingt, nur sieben Anläufe“, konstatiert Seehafen-Geschäftsführer Michael Kremp. 11. Dezember erster Rammschlag: Der erste Rammschlag für den neuen Dalbensteg ist am 11. Dezember vorgesehen, wobei die Rohre für die Dalben eingerüttelt werden. Die Fertigstellung soll nach Angaben der Stadt im ersten Quartal 2020 sein. Errichtet wird der Steg in Verlängerung des Liegeplatzes 17 an der Stockholmer Straße. Dort machen die Kreuzfahrtschiffe fest. „Der Dalbensteg dient nur zum Festmachen der Schiffe. Passagier- und touristischer Verkehr auf dem Dalbensteg ist ausgeschlossen“, so Stadtsprecher Marko Trunk. 150 Meter langer Steg: Der Steg ist 150 Meter lang und etwa einen Meter breit. Fünf Dalben werden im Abstand von 30 Metern angeordnet. Zusätzlich ist ein Sturmdalben vorgesehen. Pro Dalben wird ein etwa 27 Meter langes Rohr mit einem Durchmesser von 1,40 Meter verbaut, davon werden 13,5 Meter ins Erdreich gerüttelt. Auf dem Dalbenkopf werden die Poller zum Festmachen der Schiffe montiert. Zwischen den Dalben werden vorgefertigte Brückenelemente eingehangen. Die Kosten belaufen sich auf etwa 1,35 Millionen Euro. Das Vorhaben wird zu 90 Prozent durch das Land aus der Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur“ gefördert. Mit dem Dalbensteg können längere Kreuzfahrtschiffe in Wismar anlegen. Die Nassbaggerarbeiten für eine Tiefe von 9,50 Meter entlang der Pier sind bereits erfolgt. Auch die Fender zum Schutz der Außenhaut der Schiffe sind montiert. Abfertigung durch Zoll und Polizei: Der geplante Baubeginn für das Abfertigungsgebäude ist im April 2020. Die Bauzeit wird etwa acht Monate betragen. Die Veröffentlichung der Ausschreibung soll noch im Dezember 2019 erfolgen. Das zweigeschossige Gebäude wird an der Stockholmpier in Höhe des Busparkplatzes errichtet. In dem Haus erfolgen die Kontrolle durch den Zoll sowie die Kontrolle bei Ein- und Ausreise der Passagiere und der Crew durch die Bundespolizei. Die Stadt rechnet vor Beginn der Ausschreibung mit Kosten von etwa 950 000 geplant. Auch hier wird von einer 90-prozentigen Förderung ausgegangen. „Hamburg“ war „Columbus“ aus Wismar: Mit den 14 Schiffsankünften im nächsten Jahr werden etwa 6500 Passagiere erwartet. Zum Vergleich: Die bei MV Werften in Bau befindliche „Global Class“ für den asiatischen Raum bietet für bis zu 9500 Passagiere Platz. Das Kreuzfahrtschiff „Hamburg“ wird am 26. Juni erwartet. 1997 wurde es in Wismar unter dem Namen „Columbus“ gebaut. Zwei Schiffsankünfte sind 2020 mit einem Passagierwechsel verbunden. Den gab es in diesem Jahr in Wismar zum ersten Mal und gilt sowohl bei Kreuzfahrtunternehmen als auch bei Städten als attraktiv, weil zum Beispiel Hotels häufig von Vor- und Nachprogrammen vor Ort profitieren. Mit 14 Schiffsankünfte 2020 „liegen wir positiven Trend“, sagt Seehafen-Geschäftsführer Michael Kremp. Wismar habe sich in der Kreuzfahrtindustrie etabliert. Kremp: „Die Zielgröße pro Saison liegt bei um die 20 Schiffsankünfte und muss vor allem in das ganzheitliche Tourismuskonzept der Hansestadt passen.“ Das Kreuzfahrtgeschäft läuft über das Columbus Cruise Centers Wismar (CCCW). 2012 wurde das Dienstleistungsunternehmen zu je 50 Prozent von der Seehafen Wismar GmbH und der Columbus Cruise Center Bremerhaven GmbH gegründet. 28. März: Astoria 23. Mai: Astor 28. Mai: Marco Polo 25. Juni: Marco Polo 26. Juni: Hamburg 18. Juli: Serenissima 28. Juli: Nautica 11 August: Berlin 15. August: Berlin 16. August: Amadea 28. August: Hebridean Sky 30. August: Seabourn Ovation 13. Dezember: Albatros 20. Dezember: Albatros Mehr lesen: „Global Dream“-Gigant hat Wismar erreicht Model aus Rostock tauft „Aidamira“ Kreuzfahrt-Hafen Rostock: Ist das Millionen-Geschäft in Gefahr? Neun Schiffe mit 5000 Passagieren in Wismar Über den Autor Von Heiko Hoffmann

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