Trotz Corona-Krise, abgesagter Törns und bevorstehender Dockung ist der Rostocker Verein Bramschot, Träger des Dreimasters „Santa Barbara Anna“, weiterhin optimistisch. Die Besatzung des Schiffs hält fest zusammen.

Nach dem schweren Unfall beim Rostocker Kranhersteller Liebherr kann der letzte von insgesamt zwölf Verletzten das Krankenhaus wohl Anfang kommender Woche verlassen. Derweil laufen die Ermittlungen wegen fahrlässiger Körperverletzung. Im Fokus: der Kranhaken.

Viele Unternehmen müssen die Produktion herunterfahren – nicht so Hersteller von länger haltbaren Lebensmitteln in MV. Mit Sonderschichten soll die gestiegene Nachfrage gedeckt werden.

Klar zum Hieven: Die Bergung der Liebherr-Kräne, die Ende Januar in das Hafenbecken in Rostock gestürzt sind, soll mehrere Tage dauern. Beginn der Bergung soll am Sonnabend sein.

Die Bergung der beiden in den Rostocker Seehafen gestürzten Liebherr-Kräne kommt voran: Am Mittwoch wurde der zweite Ausleger unter Wasser zerschnitten. Die Bergung der beiden Stücke ist für Donnerstag geplant.

Der Schwergutkran „Hebo Lift 9“ ist im Kattegat unterwegs Richtung Rostock. Donnerstag wird er an der Warnow eintreffen. An Freitag könnte die Bergung der jeweils 400 Tonnen schweren Kranwagen beginnen.

Der Sturm hat MV viel Windstrom beschert wie nie zuvor. 50Hertz-Geschäftsführer Dirk Biermann sprach mit der OSTSEE-ZEITUNG über die Rekordeinspeisung ins Stromnetz und beantwortete die Frage, warum immer wieder Stromerzeuger abgeschaltet werden müssen.

Die Bergung der zwei mobilen Liebherr-Hafenkräne aus dem Hafenbecken B des Rostocker Hafens kann nicht wie geplant starten. Grund: Der aus den Niederlanden angeforderte Schwerlastkran „Hebo Lift 9“ wird durch schlechte Wetterbedingungen aufgehalten.

Zunächst sollen die Gittermasten geborgen werden. Für die schweren Kräne selbst – sie waren Ende Januar beim Verladen ins Hafenbecken gestürzt – hat Liebherr einen Schwimmkran aus Holland nach Rostock bestellt. So könnte die Bergung laufen: