Mehr Ölverschmutzungen in der Ostsee: Nach sieben Fällen im Jahr 2018 wurden im vergangenen Jahr zehn Ölverschmutzungen in den deutschen Territorialgewässern und den dazugehörigen ausschließlichen Wirtschaftszonen (AWZ) in der Ostsee entdeckt, erklärt Dirk Reichenbach vom Havariekommando Cuxhaven.
Insgesamt haben die zwei Sensorflugzeuge des Havariekommandos 2019 in Nord- und Ostsee 130 Verschmutzungen dokumentiert – davon 49 in den deutschen Territorialgewässern und AWZ. Insgesamt konnte in 24 Fällen ein möglicher Verursacher identifiziert werden.
Die Ölsuche in der Nord- und Ostsee wird durch den Satellitendienst „CleanSeaNet“ der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs unterstützt. Satellitenbilder liefern Anhaltspunkte für mögliche Verschmutzungen. Sensorflugzeuge überprüfen die Hinweise während der Überwachungsflüge.
Im vergangenen Jahr flogen die beiden Sensorflugzeuge vom Typ Do 228 insgesamt 574 Einsätze, davon 284 in der Nordsee und 290 in der Ostsee. Basis der Flugzeuge ist der Marinefliegerstützpunkt Nordholz nahe Cuxhaven. „Die geringe Anzahl der Schadstoffeinleitungen bestätigt die präventive Wirkung der Sensorflugzeuge“, erklärt Dirk Reichenbach.
81 Meldungen wurden in Gebieten der Niederlande, Dänemark und Schweden festgestellt. Schwerpunkte der Verschmutzungen: entlang der Hauptschifffahrtsrouten und im Bereich der Bohrplattformen.
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Von Thomas Luczak
