Waren: Spezialgießerei für Schiffe kommt wieder aus Corona-Flaute

Die Corona-Krise hat dem Schiffspropeller-Hersteller Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG/Waren) einen leichten Umsatzrückgang beschert – trotzdem bleibt die Gießerei für 2021 optimistisch. Wie MMG-Geschäftsführer Lars Greitsch sagte, nimmt der Auftragseingang nach einer mehrmonatigen Flaute wieder zu. „Die Reeder sind schnell aus der Krise herausgekommen.“ Die zweite Corona-Welle werde längst nicht solche negativen Auswirkungen haben wie die erste Welle im Frühjahr 2020. MMG gilt als Weltmarktführer für den Guss besonders großer Schiffsschrauben mit mehr als zehn Metern Durchmesser. Der Umsatz der Gießerei mit 170 Beschäftigten lag 2019 bei etwa 39 Millionen Euro, für 2020 rechnet Greitsch mit 36 Millionen Euro. „Der Schiffbau hat sich faktisch seit der Finanzkrise 2008 noch nicht wieder richtig erholt“, erläuterte der Werksleiter. Die Warener Traditionsgießerei, die schon Jahresumsätze um 80 Millionen Euro erreicht hatte, musste sich schon seit Jahren mit „schlankeren Kostenstrukturen befassen.“ Dazu gehörte auch eine Vereinbarung mit der IG Metall 2018, als 30 Stellen abgebaut wurden. „Das hat uns in der Corona-Lage auch geholfen“, sagte die zweite Geschäftsführerin Katrin Beuster. So ist seit Ende Mai ein Teil der Mitarbeiter in Kurzarbeit, immer im Wechsel „zwischen 10 und 30 Prozent pro Mitarbeiter“, sagte Beuster. Lesen Sie auch: Hoffnung für die MV Werften: Netzbetreiber will Windkraft-Plattformen bauen Corona-Krise in MV: Bruttoinlandsprodukt sinkt im ersten Halbjahr um 5,2 Prozent Vier Monate keine neuen Aufträge: Von April bis Juli gab es gar keinen Auftragseingang. Verunsicherte Reeder verschoben Projekte. „Zum Glück gab es keine Stornierungen“, sagte Greitsch. Seit August drehe sich das Blatt aber wieder: „Wir sind auf Planniveau“. So nehme das Transportvolumen weltweit wieder zu und strengere Umweltvorschriften greifen. Die Warener haben unter dem Motto „Retro-Fit“ eine Technologie entwickelt, bei der laufende Containerschiffe mit viel effektiveren Schiffsschrauben ausgerüstet werden. Nach Erhebungen kommen weltweit rund 850 Schiffe mit mehr als 3000 Stellplätzen dafür in Frage - rund 400 davon hat MMG bereits erneuert. Produktion modernisiert: Außerdem haben die Gießer ihre Abläufe modernisiert. So wurde ein großer 3-D-Drucker entwickelt, der Gussmodelle aus Kunststoff viel schneller druckt als sie bisher angefertigt wurden. Zudem wurde ein Schweißroboter entwickelt, der kleinere Propeller sofort nach der Computermodellierung roh anfertigt. Solche Propeller produziert MMG für Pumpen von Wasserkraftwerken. Ein weiteres Auftragsfeld sind sichelförmige Pumpenlaufräder mit bis zu vier Metern Durchmesser, die beispielsweise in einer Deichanlage am Ijsselmeer in Holland eingesetzt werden. „Die Reeder haben gelernt, mit Corona umzugehen“, lautet Greitschs Devise. Aber eine vollständige Erholung beim Schiffsneubau werde es wohl frühestens 2023 geben. In der Corona-Krise wünscht sich der Manager von der Politik mehr Rücksicht auf die Menschen, die trotzdem ihrer Arbeit nachgehen wollen und müssen. So müssten Vertriebsleute auch wieder nach Asien reisen dürfen, ohne dass ihnen Sanktionen drohten. Das sei wichtiger, als kostenlose Tests für Reiserückkehrer. „Ein wirklich verbindliches Gespräch bekomme ich mit manchen Kunden nicht in Videokonferenzen hin, sondern nur direkt“, ist eine Erfahrung. Und im Inland müssten die Belange der Arbeiter stärker im Fokus stehen: „Schmelzer können nicht im Homeoffice arbeiten.“ Das betreffe etwa 60 Prozent der MMG-Leute. Von Von Winfried Wagner