Endlich: Der Wiecker Brücke geht‘s an die Klappen

Nach monatelanger Verzögerung war es gestern soweit: Teile der historischen Klappbrücke in Wieck wurden abgebaut, weil das von einem Pilz befallene Bauwerk aus dem Jahr 1887 saniert werden muss. „Ich war am Morgen da und habe mir die Arbeiten angesehen. Es ist ein befriedigendes Gefühl, dass es endlich losgeht“, sagt Bernd Lieschefsky, Vorsitzender der Ortsteilvertretung Wieck-Ladebow. Bauarbeiter demontierten die Waagebalken und Klappen der Holzkonstruktion. Erstere sind die Gegengewichte zu den Klappen und halten sie senkrecht, wenn die Schiffe die Brücke passieren. „Ein Waagebalken wiegt achteinhalb Tonnen, eine Klappe etwa sieben“, erklärte Peter Lubs, der bei der Stadt für die Brücken und Häfen zuständig ist. Wenn die maroden Teile durch neue, aus robusterem, langlebigem Tropenholz ersetzt sind, werden die Waagebalken wieder eingesetzt. „Die haben wir im Jahr 2004 schon erneuert. Kupferbleche schützen die Balken. Dadurch sehen sie auch nach elf Jahren noch fast wie neu aus“, sagte Lubs und klopfte auf das Metall. Er zeigte sich zufrieden mit dem Fortschritt der Arbeiten. „Wir liegen gut im Plan. Zwar sollte die Brücke bis 18 Uhr für jeglichen Verkehr nicht passierbar sein. Falls wir aber schneller fertig werden, könnten wir sie nach Rücksprache mit dem Wasser- und Schifffahrtsamt zumindest für Schiffe schneller wieder öffnen.“ Gestern Nachmittag zogen die Arbeiten auch Schaulustige auf die Behelfsbrücke, über die Fußgänger den Ryck queren konnten. Zeitweise wurde es ziemlich eng. Martin Kraus (43) aus Erfurt machte mit seiner Tochter Alina Halt. „Wir sind gerade im Urlaub. Heute ist kein Badewetter. Deswegen dachte ich, können wir uns das ja mal ansehen. Von dem Projekt habe ich aus der Zeitung erfahren“, so der Lokführer. Genau beobachtete auch Hans-Joachim Bremer (78) die Handgriffe der Bauarbeiter. „Es ist komisch, die Brücke so zu sehen. Aber es muss sein, wenn man bedenkt, wie kaputt sie an einigen Stellen ist“, so der Rentner, der seit vier Jahren in Wieck wohnt. In dieser Woche wird auch die Technik des Pollers abgebaut, der verhindern soll, dass die Brücke unrechtmäßig von Pkw benutzt wird. Außerdem wird die Ampeltechnik an den Portalen entfernt. Die neue Holzkonstruktion wird im Werk vorgefertigt. Dann werden die Teile in Wieck wieder eingesetzt. Geht es nach den Vorstellungen der Verantwortlichen, soll die Tropenholzbrücke Ende November fertig sein. Die Kosten belaufen sich auf rund 500 000 Euro. „Ich hoffe, dass der Zeitplan eingehalten wird“, so Bernd Lieschefsky, der die Projektkonzeption kritisch sieht. „Ich hätte mir für die Vertragsverhandlungen gewünscht, dass das Material bereits vorhanden gewesen wäre.“ Die Sanierung hatte sich verzögert, weil das Tropenholz nicht pünktlich geliefert werden konnte (die OZ berichtete). Nun fallen die Arbeiten mit dem Schulbeginn zusammen. „Das sehe ich wegen der Kinder, die die Behelfsbrücke nutzen müssen, problematisch. Eigentlich sollte die Brücke jetzt schon saniert sein“, so Lieschefsky. Reik Anton

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