Total versandet: MS „Stubnitz“ muss vor Ludwigsburg umkehren

Immer öfter muss der historische Greifswalder Dampfer MS „Stubnitz“ vor Ludwigsburg kehrtmachen. Weil der Steg versandet, kann die Fähre nicht anlegen. „Allein in den letzten zwei Wochen musste das Schiff vier bis fünf Mal umkehren“, sagt Kapitän Hans-Jürgen Jauernig (67). „So schlimm war es noch nie“, ergänzt seine Frau Kerstin Jauernig (49). Die Inhaberin des Schiffes kritisiert, dass keine Fahrt mehr möglich sei, ohne dass Sand in die Maschinen gerate. Grund dafür ist die Direktkühlung, bei der Wasser von außen eingesogen wird. Wenn zu viel Sand hineingerate, dann liefen die Maschinen heiß, und am Ende gehe gar nichts mehr. Eine harte Belastungsprobe für das 109 Jahre alte Schiff: Wenn die Leitungen der Maschinen versanden, dann könne die „Stubnitz“ auch mal ein bis zwei Tage ausfallen, erklärt Kapitän Jauernig. Erst gestern hatte das Schiff nach einem Getriebeschaden den ganzen Tag nicht auslaufen können. Das bringt nicht nur große Umsatzeinbußen für das kleine Unternehmen. Auch viele Passagiere reagieren mit Unmut. Auch wenn die Besucher umsonst am Steg in Ludwigsburg auf ihre Fähre nach Greifswald warten. Immerhin: Noch in dieser Woche soll der Bereich am Anleger in Ludwigsburg ausgebaggert werden, wie der Bürgermeister der Gemeinde Loissin, Detlef Sadewasser (parteilos), gestern bestätigte. Eigentlich waren die Arbeiten bereits für den 1. Mai angesetzt, doch ein Defekt am Bagger hätte zu Verzögerungen geführt, so der ehrenamtliche Gemeindechef, der auch für den Ortsteil Ludwigsburg zuständig ist. Doch lange werde das den Betreibern der „Stubnitz“ zufolge nichts bringen: „Innerhalb eines Monats wird der Bereich wieder versandet sein“, weiß Kerstin Jauernig aus Erfahrung. Sie und ihr Mann fordern daher, eine Lösung, die das Problem langfristig aus der Welt schafft. Das sei am Ende auch billiger. Einerseits könne man den Bereich großräumiger ausbaggern, schlägt die Inhaberin vor. Dann könne bis zu zwei Jahre eine freie Fahrt gewährleistet werden. „Ein Umbau des Anlegers wäre aber am besten“, erklärt ihr Ehemann. Das wäre dann auf lange Sicht eine einmalige Angelegenheit. Beispielsweise könnte man den Steg mithilfe eines Pontons um 20 Meter verlängern. Dann könnte die „Stubnitz“ ungehindert von beiden Seiten anlegen, so Jauernig. Unterstützung bei ihrem Anliegen erhält das Ehepaar beim Tourismusverband. Dort schätzt man die Bedeutung der Fährlinie für den Fremdenverkehr in der Region. Auch deshalb, weil die Besucher auf der Stubnitz ihre Fahrräder mitnehmen können. „Aus touristischer Sicht ist es sehr wichtig, dass das Schiff in Ludwigsburg anlegen kann“, sagt Fanny Holzhüter, Geschäftsführerin des Regionalen Fremdenverkehrsverbands Vorpommern. Wenn das Problem weiterhin auftrete, dann wolle sie das Gespräch mit der Gemeinde und dem Amt suchen und nachfragen, was möglich sei. Dem Ehepaar Jauernig wäre es sicher Recht, wenn Bewegung in die Sache käme. Dann ließe sich das Finanzielle und damit die Zukunft des Fährverkehrs auf dem Ryck langfristiger planen, sagt der 67-jährige Kapitän. Und das sei nicht nur für ihn, sondern auch für viele Greifswalder wichtig, ist Jauernig sicher. Die MS „Stubnitz“ 109 Jahre alt ist Greifswalder Fahrgastschiff. Seit 2001 ist es auf dem Ryck unterwegs. Die „Stubnitz“ verkehrt in der Saison drei Mal täglich zwischen dem Greifswalder Museumshafen, Wieck und Ludwigsburg. Die Fähre bietet Platz für bis zu 100 Passagiere. 27 Meter ist die „Stubnitz“ lang und 5,40 Meter breit. Das Schiff hat zwei Mal 80 PS und fährt maximal neun Knoten. Elisabeth Woldt

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