Bahnübergang in Lancken wird saniert

Liebhaber tiefergelegter Sportwagen machen um den Sassnitzer Stadtteil Lancken lieber einen Bogen. Wer mit dem Auto dorthin will, muss fast unausweichlich einmal die Schienen queren. Und vor allem der Bahnübergang an der Lanckener Dorfstraße gilt als Stoßdämpferteststrecke. Durch die miserable Fahrbahn links und rechts der Schienenstränge wird der Verkehr hier zwangsläufig beruhigt. Das soll bald vorbei sein: Voraussichtlich im nächsten Jahr steht eine Sanierung ins Haus. Das kündigte Bürgermeister Dieter Holtz im Zuge der Informationen zum Nachtragshaushalt der Stadt vor den Mitgliedern des Bau- und Sanierungsausschusses an. Bei der Deutschen Bahn bestätigt man die Pläne. „Der Bahnübergang in Sassnitz-Lancken soll erneuert werden“, heißt es in der Antwort auf eine Anfrage der OSTSEE-ZEITUNG. Über den konkreten Umfang der vorgesehenen Arbeiten gibt es derzeit noch keine Information. Klar ist offenbar, dass zwischen den Gleisen neue Platten verlegt werden. Das wird in Verantwortung der Bahn geschehen. Für den Fahrbahnbereich davor und dahinter muss sich die Stadt Sassnitz wohl oder übel den Hut aufsetzen und Geld investieren. Mit einer fünfstelligen Summe wird dort derzeit gerechnet. Einen Teil davon werden die Stadtvertreter schon im Nachtragshaushalt für dieses Jahr finden. „Wir haben dort die Kosten für den Bereich vom Bahnübergang in Richtung Lanckener Kreuzung eingestellt“, sagt Dieter Holtz. Auf einer Länge von etwa 20 Metern soll dort die Asphaltdecke erneuert werden. Und zwar dann, wenn auch die Bahn den Gleisbereich saniert. In Richtung Rügener Ring plant die Stadt neuen Asphalt in dem gesamten Kreuzungsbereich an den Schranken, wo die Straße am Lanckener Bahnhof auf die Dorf- und die Buddenhagener Straße trifft. Das Geld dafür soll über den Doppelhaushalt 2014/2015 bereitgestellt werden. Gebaut wird sozusagen in einem Ruck, nur die dafür notwendigen Mittel werden über zwei Haushaltsjahre verteilt. Was bleibt, ist der letzte Rügener Schrankenwärterposten. Die Schrankenanlage wird nicht erneuert oder gar automatisiert. Vorerst werden die Schlagbäume weiter per Kurbel vom Bahnhof Lancken aus betätigt. Zwar ist der Verkauf des Gebäudes für das nächste Jahr geplant. Aber: „Die betrieblichen Anlagen der Deuten Bahn AG werden dinglich gesichert, sodass der Schrankenwärter weiter von dort aus arbeiten kann“, heißt es in einer Antwort aus der Pressestelle des Unternehmens. Verkaufspläne hegt die Bahn auch für das Bahnhofsgebäude in der Stadt. Im nächsten Jahr könnte der über die Bühne gehen — wenn sich denn ein Käufer findet. Ob sich demnächst auch am Bahnübergang an der Merkelstraße etwas tut, wird von der Deutschen Bahn noch geprüft. Die Anlage ist unter anderem auf den Betrieb der Hafenbahn zugeschnitten, deren Gleise gar nicht mehr existieren. Die Trasse soll nach den Vorstellungen der Stadt künftig von Fußgängern und Radfahrern als Zuwegung zum Hafen genutzt werden. Wir haben die Kosten für die Sanierung vom Bahnüber- gang in Richtung Lanckener Kreuzung in den Haushalt eingestellt.“Dieter Holtz, Bürgermeister Maik Trettin

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