Exotische Eisenbahnen: In Neu Mukran auf Rügen werden alte Lokomotiven aufgemotzt

Alte Loks im neuen Design: In Mukran werden die schweren eisernen Zugmaschinen wieder aufgemotzt. Genauer gesagt in den Hallen der Firma BPS Baltic Port Services GmbH. Wenn Geschäftsführer Ulrich Rudler über Lokomotiven spricht, kommt er ins Schwärmen. Er bekommt Eisenbahnen in jeglicher Form zu Gesicht. „Mich fasziniert der Schienenverkehr. Meine Truppe und ich sind dafür zuständig, die Zugmaschinen zu warten und aufzuarbeiten. Es ist ein schönes Gefühl, wenn sie aufgearbeitet unsere Hallen wieder verlassen“, sagt er. Von der Corona-Krise ist das Unternehmen verschont geblieben. „Aufträge gab es genug. Ich musste deshalb niemanden nach Hause schicken“, sagt der Chef. Seine Firma wurde 2014 nach Kauf der Werkstatt-Infrastruktur (ehemals DB Schenker AG) auf dem Industriegelände am Fährhafen gegründet. Ursprünglich war die Werkstatt auf die Umachsung von Güterwaggons von russischer Breitspur auf Normalspur spezialisiert. Aktuell baut sie das Leistungsangebot bei Schienenfahrzeugen immer weiter aus. Anfänglich waren drei Mitarbeiter beschäftigt. Mittlerweile hat sich das Unternehmen zu einer erfolgreichen Fachwerkstatt für Güterwagen und Lokomotiven mit 21 Mitarbeitern und einem Auszubildenden entwickelt. Zugmaschinen sind Raritäten: Derzeit steht eine Lok mit der Nummer 181 204-9 zur Aufarbeitung in Mukran. In jedem Bereich werkelte kürzlich in der Frühschicht ein Teil der 21 Mitarbeiter an diesem Zug, der kürzlich hier eintraf. Einige Arbeiter waren mit der Aufarbeitung an einem Gestell beschäftigt, andere Männer lackierten die Bauteile. Anfang Juni soll sie nach der Hauptuntersuchung und Instandsetzung vom Verkehrsminister Christian Pegel getauft werden. „Diese Zugmaschine ist eine Rarität“, sagt Ulrich Rudler. Vor allem deshalb, weil von den 29 gebauten Fahrzeugen nur noch acht existieren, zwei davon stehen im Museum. „Viele Menschen haben diese Loks bereits totgesagt. Doch diese Exoten sind wettbewerbsfähig. Und nach der Hauptuntersuchung sind sie wieder fit für die Schiene“, sagt der Geschäftsführer. Vor 45 Jahren gefertigt: Die Zugmaschine wurde zusammen mit anderen Loks in den Jahren 1974/75 gefertigt und kann Spitzengeschwindigkeiten von 160 Kilometer pro Stunde erreichen. Im Einsatz war diese Serie lange Zeit zwischen Frankreich und Deutschland. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2011 bespannten die Lokomotiven der Baureihe 181 verstärkt die Intercitys auf der Linie zwischen Stuttgart und Zürich. Seit Dezember 2014 wurden nur noch vier Loks der Baureihe planmäßig eingesetzt. Zuletzt kamen die 181-er gelegentlich vor Güterzügen zwischen Saarbrücken, Trier, Neunkirchen und Kaiserslautern-Einsiedlerhof zum Einsatz. Vor zwei Jahren wurde die Baureihe 181 bei der DB endgültig abgestellt und die Loks an die Firma SEL Schlünß Eisenbahnlogistik GmbH verkauft. Großes Gelände: Die Firma hat nun diese Loks nach Mukran geschickt, damit sie für den weiteren Betrieb aufgemotzt werden. „Die Lokomotiven erreichen uns auf der Schiene und kommen dann auf die sogenannte Hubbockanlage“, beschreibt Rudler das Prozedere. Platz dafür ist genug, denn das Werkstattgelände verfügt über vier jeweils 50 Meter lange Grubengleise, eine Hebeanlage für eine Belastung von vier mal 30 Tonnen und zwei Kräne. „In der Halle werden die einzelnen Teile und Komponenten demontiert, überprüft und wieder montiert. Die Hauptuntersuchung dauert dementsprechend drei Monate lang“, so Ulrich Rudler. Je nach Wunsch bekommen die neuen Loks zusätzlich eine neue Lackierung. „Diese sind für den Betrieb in Deutschland, Luxemburg und Frankreich geeignet und somit zwei weitere echte Klassiker der deutschen Schiene, die unseren Fuhrpark bereichern werden“, teilt das Unternehmen SEL auf seiner Internetseite mit. Es hat folgende Lokomotiven zur Hauptuntersuchung auf Rügen angemeldet: BR 181 204- 9, BR 181 213- 0 und BR 181 211- 4. Die Hauptuntersuchung der Nummer BR 181 215- 5 wurde bereits im April erfolgreich abgeschlossen und sie wurde als erstes Schienenfahrzeug übergeben. Lesen Sie mehr: TÜV für Schienenfahrzeuge in Mukran Neues NVA-Museum auf Rügen eröffnet: Historische Panzer, Fahrzeuge und Flugzeuge Insel wird Reparaturstützpunkt der transsibirischen Eisenbahn OZ vor Ort: So ist der Zug aus China auf Rügen angekommen Mehr zum Autor Von Mathias Otto