Krisenmanagement am Stammtisch

Es wurde spät für Steffen Neumann. Erst weit nach Mitternacht erreichte der Kapitän sein Nachtlager. Er hatte sich festgequatscht in der Brasserie in der Altstadt. Dort haben er und weitere Kapitäne vor wenigen Tagen einen Stammtisch für Fahrensleute ins Leben gerufen. In unregelmäßigen Abständen wollen sie sich treffen, um über Schiffe, Meere, ferne Länder — und über die Heimat zu sprechen. Die Idee zu der Runde stammt vom Brasserie-Gastwirt Heiko Werth. Dessen Bruder Axel — ursprünglich ein Sassnitzer — ist Kapitän auf einem Containerschiff der Reederei Hapag Lloyd. So wie auch Norbert Gühne aus Lauterbach. Der Sassnitzer Dirk Radig wiederum fährt wie der von hier stammende Steffen Neumann für die Reederei Claus-Peter Offen. Zumindest die in der Hafenstadt aufgewachsenen Seeleute kennen sich schon seit Jahren. „Wir gingen alle in die Oberschule III“, sagt Steffen Neumann. Auf den Weltmeeren fahren sie meist aneinander vorbei und funken oder mailen sich immer wieder mal an. Aber sie treffen sich auch persönlich. In einem Hafen in Dubai lagen die Schiffe von Axel Werth und Steffen Neumann einmal unmittelbar hintereinander. Ein Glücksfall vor allem für Steffen Neumann. Der hatte sich von seinem Kollegen ein Mitbringsel für das Treffen gewünscht: deutschen Senf. „Der aus Vorpommern ist der beste“, ist der Kapitän nach seinen zahlreichen kulinarischen Ausflügen überzeugt. Allerdings ist Mostrich aus deutschen Landen jenseits der Heimatgrenzen kaum zu bekommen — weshalb Axel Werth gleich ein 500-Gramm-Glas in das Emirat mitbrachte. Beim ersten Stammtisch kam natürlich auch Fisch auf den Tisch. Haben Seeleute, wenn sie denn endlich an Land sind, noch Appetit auf Meerestiere? Steffen Neumann nickt: „Wir sind alle Fischesser.“ Und auch in dieser Hinsicht Lokalpatrioten: „Nichts auf der Welt geht über Vaters Ostseedorsch“, sagt zum Beispiel Neumann, dessen Vater Wolfgang selbst jahrelang als Kapitän zur See fuhr und noch heute in Sassnitz lebt. Hier ist er Ehrenmitglied des Nautischen Vereins Sassnitz/Rügen, in dem vor allem ehemalige Seeleute und mit der Seefahrt verbundene Rüganer organisiert sind und fachsimpeln. So wie die aktuelle Generation der Seefahrer am neu gegründeten Stammtisch der Fahrensleute. Über ihre Erfahrungen mit den verschiedenen Häfen und der Arbeit der Behörden haben sie sich unterhalten, über die Auswirkungen der Krise auf die Schifffahrt, über die unterschiedlichen Ansätze der verschiedenen Reedereien im Kampf gegen Piraterie und über technische Entwicklungen der Schiffe. Nein, sagt Neumann, sein Schiff sei zwar noch nicht geentert, wohl aber schon einmal von zwei Booten bedrängt worden. Er ließ die Maschinen volle Kraft voraus fahren und hängte die Angreifer ab. Die Schiffe werden immer größer. Mit einer Kapazität von 2000 TEU ist jenes, das Steffen Neumann untersteht, noch das kleinste in der Stammtisch-Runde. Die Frachter seiner Kollegen fassen 14 000 TEU (20-Fuß-Standardcontainer). Auf diesen Riesen-Pötten sei es vollkommen ruhig auf der Brücke, erzählen sie. Selbst wenn es draußen tüchtig wehe und Seegang herrsche — drinnen höre man kein Geräusch. Allerdings hat die zunehmende Größe der Ozean-Riesen auch ihre Schattenseiten. „Ein großes Schiff ersetzt zwei oder drei kleinere“, rechnet Steffen Neumann vor. Das beobachte man nicht ohne Sorge. Ein weiterer Diskussionspunkt bei den Reedereien und Seeleuten ist die Entwicklung der Treibstoffkosten. Viele Container-Schiffe seien für eine Geschwindigkeit von 22 Knoten konstruiert. Um Treibstoff zu sparen, sollen sie aber nur noch mit der so genannten Öko-Geschwindigkeit, also mit 14 bis 16 Knoten unterwegs sein. „Bei vielen Schiffen baut man mittlerweile den Bug wieder schlanker fürs langsame Fahren“, sagt Neumann. Der wird demnächst wie seine Kollegen wieder auf große Fahrt gehen — und bald wieder nach Sassnitz zurückkommen. „Diesen Stammtisch wollen wir in loser Folge fortsetzen“, sagt er. Die Initiatoren werden sich auf den nächsten Termin verständigen. Weitere Fahrensleute sind willkommen. Diesen Stammtisch wollen wir in loser Folge fortsetzen.“Kapitän Steffen Neumann Maik Trettin

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