Diese Punkte fordern Radler und Fußgänger

Stralsund — Diese Punkte müssen im Stralsunder Radverkehr besser werden: Etwa 40 Teilnehmer an einem Workshop im Rathaus haben am Mittwochabend der Stadtverwaltung klipp und klar die Meinung gesagt. Die Verwaltung hatte mit dem Ingenieurbüro IVAS aus Dresden erste Ideen zum neuen Verkehrskonzept „Klimafreundliche Mobilität“ vorgestellt und die Stralsunder aufgerufen, den Entwurf mit eigenen Vorschlägen zu ergänzen. Ziel ist, Autofahrer zum Umstieg aufs Rad zu bewegen. „Wir müssen viel verbessern. Dazu brauchen wir die Hilfe der Stralsunder“, sagte Stephan Bogusch, Leiter der Abteilung für Straßen und Stadtgrün. Die OZ stellt die wichtigsten Wünsche und Anregungen vor. 1. Das Pflaster in der Altstadt muss für Radfahrer besser befahrbar werden. Alle Teilnehmer waren sich einig — der holprige Belag ist für Radler in den meisten Straßen der Altstadt eine Katastrophe. Sie wünschen sich einen glatten Fahrstreifen neben dem Kopfsteinpflaster. Besonders groß ist der Bedarf in der viel befahrenen Wasserstraße am Hafen, die auch im neuen Radnetz der Zukunft (siehe Karte) eine wichtige Rolle spielt. Abteilungsleiter Stefan Bogusch sieht dort allerdings wenig Handlungsspielraum: „Das ist das Grundproblem in der Altstadt. Der historische Belag bedeutet nunmal Einschränkungen für Radfahrer.“ 2. Mehr Sicherheit für Fußgänger an Stellen, wo der Gehsteig für Radfahrer frei ist. Insbesondere der Jungfernstieg wurde von mehreren Bürgern als große Gefahrenquelle ausgemacht. Dort ist der Gehsteig für Radfahrer freigegeben, die diesen auch eifrig nutzen, da das Kopfsteinpflaster für sie kaum befahrbar ist. „Als Fußgänger habe ich Angst, dort zu laufen“, sagte eine ältere Dame. Ihr Vorschlag: Radfahrer auf die Straße, um die Gehwege zu entlasten. 3. Mehr richtige Radwege neben dem Gehsteig statt Fahrstreifen auf der Straße. Die Politik der Stadt, auf Radfahrstreifen auf der Straße statt auf Radwege zu setzen, stößt bei einigen Stralsundern auf Kritik. Sie fühlen sich neben den schnell fahrenden Autos unsicher. Als Beispiel wurde die neue Lösung am Carl-Heydemann-Ring genannt. Dem entgegen steht das Argument der Verwaltung, dass statistisch mehr Unfälle entstehen, wenn Radler nicht auf der Straße fahren, da sie beim Abbiegen schwerer zu sehen sind. 4. Ein verständnisvollerer Umgang miteinander zwischen Radlern und Autofahrern. Viele Teilnehmer empfinden das Verhältnis als zerrüttet, Beschimpfungen seien an der Tagesordnung. Um das zu verbessern, könnte mit Imagekampagnen die Akzeptanz von Radfahrern im Straßenverkehr erhöht werden. Diese Vorschläge und noch viele mehr werden nun in das neue Verkehrskonzept eingearbeitet. Im Herbst soll es dann den politischen Gremien vorgestellt werden. • Sie haben auch Vorschläge? Dann senden Sie bis Ende Juni eine E-mail an die Verwaltung unter kwilcke@stralsund.de Klimafreundliche Mobilität Mit einem „Radroutenzielnetz“ soll festgelegt werden, welche Wege künftig bei Ausbau und Entwicklung Priorität haben. Die Stadtverwaltung hat gemeinsam mit dem Ingenieurbüro IVAS einen Entwurf vorgelegt, der von den Teilnehmern des Workshops mit Vorschlägen ergänzt wurde (siehe Karte). Der Plan wurde so gestaltet, dass die Routen sowohl alltagstauglich als auch touristisch nutzbar sind. Ziel ist es, das Netz so attraktiv zu gestalten, dass mehr Autofahrer auf das Rad umsteigen und so die Klimabilanz der Stadt verbessert wird. Alexander Müller

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