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Bäderbahn Molli bis Rerik und Warnemünde

Naturschutz, Kosten, Grundstücke: Molli-Chef nimmt Stellung zu wichtigsten Fragen

Michael Mißlitz, Geschäftsführer der Mecklenburger Bäderbahn GmbH, vor der Molli-Lok, die während des Brückenfestes in Warnemünde steht.

Michael Mißlitz, Geschäftsführer der Mecklenburger Bäderbahn GmbH, vor der Molli-Lok, die während des Brückenfestes in Warnemünde steht.

© Quelle: Ove Arscholl

Die Pläne zum Ausbau der Gleise der Bäderbahn Molli nach Rerik und Warnemünde werfen bei den Bürgern Fragen auf. Wer bezahlt das? Was ist mit dem Naturschutz? Und was passiert, wenn der Kreistag sich dagegen entscheidet? Molli-Chef Michael Mißlitz beantwortet die Fragen im OZ-Interview.

Anja Levien

Anja Levien

 

Warnemünde. Die Molli-Lok 99 2331-9 steht auf Schienen vor dem Teepott und Leuchtturm im Ostseebad Warnemünde. Geht es nach Molli-Chef Michael Mißlitz könnte die Mecklenburgische Bäderbahn Molli als Nostalgiezug und als moderner Schienenverkehr in ein paar Jahren von Bad Doberan bis Warnemünde fahren. Eine Studie der TU Dresden ergab, dass ein Gleisausbau von Bad Doberan ins Ostseebad und von Kühlungsborn nach Rerik möglich wäre. Doch Politik und Bürger haben Bedenken. Im OZ-Interview beantwortet Michael Mißlitz die wichtigsten Nachfragen zu Naturschutz, Streckenverlauf und Kosten.

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