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Galerie: Mecklenburger Metallguss GmbH Waren – hier entstehen die größten Schiffspropeller der Welt

Die Mecklenburger Metallguss GmbH in Waren ist Weltmarktführer für große Schiffspropeller und hat wieder gut gefüllte Auftragsbücher. Einblicke in die Produktion

Dr. Lars Greitsch, Geschäftsführer der Mecklenburger Metallguss (MMG) GmbH Waren, vor einer Schiffsschraube
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Dr. Lars Greitsch, Geschäftsführer der Mecklenburger Metallguss (MMG) GmbH Waren, vor einer Schiffsschraube

© Quelle: Martin Börner

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Michael Renz (40) schleift einen Schiffspropeller per Schleifmaschine. Mit einer individuell angefertigten Maske wird das Ergebnis geprüft.
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Michael Renz (40) schleift einen Schiffspropeller per Schleifmaschine. Mit einer individuell angefertigten Maske wird das Ergebnis geprüft.

© Quelle: Martin Börner

Mecklenburger Metallguss (MMG) GmbH: Daniel Lang (35) aus Waren schleift einen Schiffspropeller.
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Mecklenburger Metallguss (MMG) GmbH: Daniel Lang (35) aus Waren schleift einen Schiffspropeller.

© Quelle: Martin Börner

Mecklenburger Metallguss: Daniel Lang (35) aus Waren schleift einen Propeller.
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Mecklenburger Metallguss: Daniel Lang (35) aus Waren schleift einen Propeller.

© Quelle: Martin Börner

Daniel Lang (35) aus Waren bei der Endbearbeitung eines Schiffspropellers
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Daniel Lang (35) aus Waren bei der Endbearbeitung eines Schiffspropellers

© Quelle: Martin Börner

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An der Frässtation wird ein Schiffspropeller bearbeitet. Die Bohrungen in der Mitte des Propellers werden später für die Montage benötigt.
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An der Frässtation wird ein Schiffspropeller bearbeitet. Die Bohrungen in der Mitte des Propellers werden später für die Montage benötigt.

© Quelle: Martin Börner

Mecklenburger Metallguss (MMG) GmbH: Patrick Neumann (30), Aufmesser, steuert einen Roboter, der Bohrlöcher setzt, für die späteren Schleifarbeiten.
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Mecklenburger Metallguss (MMG) GmbH: Patrick Neumann (30), Aufmesser, steuert einen Roboter, der Bohrlöcher setzt, für die späteren Schleifarbeiten.

© Quelle: Martin Börner

Patrick Neumann (30), Aufmesser, steuert einen Roboter, der Bohrlöcher für die späteren Schleifarbeiten setzt.
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Patrick Neumann (30), Aufmesser, steuert einen Roboter, der Bohrlöcher für die späteren Schleifarbeiten setzt.

© Quelle: Martin Börner

Vor der Bearbeitung: Eine Abschlusskappe mit Flossen, die auf den Schiffspropeller aufgesetzt wird, den Nabenwirbel entdrallt und den Wirkungsgrad erhöht.
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Vor der Bearbeitung: Eine Abschlusskappe mit Flossen, die auf den Schiffspropeller aufgesetzt wird, den Nabenwirbel entdrallt und den Wirkungsgrad erhöht.

© Quelle: Martin Börner

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Mit schwerem Gerät wird eine Gießpfanne von verschlissenem feuerfesten Material befreit.
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Mit schwerem Gerät wird eine Gießpfanne von verschlissenem feuerfesten Material befreit.

© Quelle: Martin Börner

 

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